Rusia venderá 140 tanques T-90S a Perú.

Rusia y Perú están negociando la compraventa de 140 tanques T-90S, comunicó a la agencia RIA Novosti el vicedirector del consorcio estatal ruso de Defensa Rosoboronexport, Serguéi Goreslavski. La firma del contrato es "un proyecto a medio plazo", según Goreslavski, quien detalló que el acuerdo no puede formalizarse de momento debido a las futuras elecciones presidenciales en Perú.

Al mismo tiempo, puntualizó que dentro de los próximos tres meses Moscú llevará a cabo la entrega a Brasil de los últimos tres helicópteros MI-35 en el marco del contrato de venta de un total de 12 naves formalizado en el 2008.

ALGUNOS DATOS DEL T-90:

Armamento

El armamento principal del T-90 es el cañón 2A46M de 125 mm de ánima lisa.

Es una versión altamente modificada del Cañón antitanque Sprut y es el mismo cañón usado como arma principal en los tanques de las series T-80 y las modernizaciones del T-62, T-64 y otros. Puede ser reemplazado sin desmantelar la torreta interna y es capaz de disparar proyectiles subcalibre antiblindaje (APFSDS), explosivos antitanques (HEAT-FS), de alto poder explosivo y fragmentación (HE-FRAG), metralleros de fragmentación (Fragmentación Shrapnel o FS) y misiles antiblindaje 9M119M Refleks (Denominación OTAN AT-11 Sniper), guiados por láser.

Las variantes T-90S y T-90 Bhishma pueden disparar también el misil 9M119M Refleks (AT-11 Sniper), que tiene un sistema de guía por láser semi automático y ojiva de carga hueca. El misil tiene un rango efectivo de entre 100 m a 5.000 m y le toma 17,5 segundos alcanzar a su blanco. Puede penetrar blindajes de acero y/o compuestos de entre 900 mm a 1.800 mm de espesor y puede impactar blancos aéreos en vuelos de baja altura como helicópteros en un radio de acción de hasta 5.000 metros.

La ametralladora antiaérea es una NSVT de 12,7 mm accionada por control remoto y con un alcance de hasta 2 km, con una cadencia de fuego de hasta 210 proyectiles por minuto. La ametralladora coaxial PKT de calibre 7,62 mm pesa aproximadamente 10,5 kg mientras que su caja de munición trae 2.500 proyectiles y añade un peso adicional de 9,5 kg.

Protección

El T-90 está equipado con un blindaje convencional y posee equipo de protección contra armamento nuclear, biológico y químico (NBQ).

El cuerpo y la torreta del T-90 están cubiertas por un blindaje de tercera generación consistente en blindaje reactivo Kontakt-5 (ERA). El tanque posee una torreta baja que está ubicada en el centro del casco y está cubierta por las placas de ERA. El ERA le otorga a la torreta una apariencia angulosa, con las placas de ERA formando una apariencia de ostra marina. Las placas de ERA en el techo de la torreta le proveen de protección contra ataques aéreos.

El T-90 está equipado con el equipo de contramedidas Shtora-1 producido por Electronintorg de Rusia. Este sistema incluye un equipo de interferencia infrarrojo, un sistema de advertencia con cuatro receptores de advertencia de láser, un sistema de lanzamiento de granadas que produce una pantalla de aerosol y un sistema computarizado de control. El sistema de advertencia láser advierte a la tripulación del tanque cuando el tanque ha sido "fijado" por un arma con sistema de guía láser. El bloqueador electro óptico del T-90, el Shtora-1 EOCMDAS, bloquea el comando semiautomático a la altura de la vista del enemigo de misiles guiados antitanque, telemétros láser y designadores de blancos. El tanque T-90 indio no está equipado con el sistema Shtora.

Supervivencia

Mientras que el T-90 continúa con la tradición soviética de una protección fuerte y eficiente desde el punto de vista de su peso (los soviéticos usaron el blindaje compuesto antes que Occidente, así como también el sistema ERA como protección contra los APFSDS), como un desarrollo evolucionado a partir del T-72, cuenta con características similares de supervivencia de los tanques occidentales, que pueden mantener a su tripulación viva aún después de sufrir una penetración de un proyectil enemigo. Actualmente el Ministerio de Defensa de Rusia estudia la opción de dotar al T-90 con el sistema DARM-2 de protección balística de alta energía. También tiene un blindaje adicional contra lanzamisiles Javelin.

La versión T-90S está altamente modificada, para su venta en el exterior, es la que se ha desplegado en la India y Argelia. Más de 500 ejemplares, y se pretende que sea la versión estándar del ejército ruso.

 

VR-21, un sofisticado avión que estuvo operativo en la Fuerza Aérea Argentina.

El VR-21 en realidad es un Boeing 707-387C (19962/755) construído y operado para Aerolíneas Argentinas y que recibió la matrícula LV-JGP que en Enero de 1982 se incorporó al Grupo I de Transporte de la I Brigada Aérea con asiento en El Palomar, siendo el tercer ejemplar incorporado por la FAA y recibiendo en consecuencia el código TC-93. Durante el conflicto por Malvinas no hay registros sobre si éste ejemplar en particular realizó alguna operación de exploración lejana junto con el TC-91 y el TC-92. La experiencia del conflicto demostró que la FAA no contaba con ningún medio de vigilancia electrónica y finalizado el mismo, comenzó un programa destinado a dotar a la FAA de una aeronave con dichas capacidades. Así surgió el proyecto FAS-240 que se plasmó entre 1985 y 1986, fecha en que el TC-93 dejó sus operaciones de transporte y pasó a convertirse en la primera plataforma ELINT de la FAA. El ahora denominado VR-21, recibió una serie de equipos Elint y Sigint, más concretamente el sistema israelí Elta EL/L-8300, sistema que permite realizar la recepción y recolección de señales electromagnéticas, con capacidad multicanal que recolecta de modo automático todas las emisiones que el avión encuentra en su recorrido. Las emisiones detectadas, son analizadas en su composición electrónica, como el tipo de banda, la longitud de onda o la frecuencia y guardadas en un archivo. La obtención de éstos datos permite confeccionar un verdadero mapa electrónico de una determinada zona y a la vez conocer la composición electrónica de todos los emisores detectados, sean radares de vigilancia aérea, radares de dirección de tiro o centro de comunicaciones.

Hacia 1997, el VR-21 regresó a Israel donde fue sometido a un overhaull y donde recibió nuevos equipos ELINT, más algunas mejoras en su equipamiento original, aunque no se conoce con exactitud qué equipos recibió y qué mejoras sufrió en concreto, estimándose que se incrementó su capacidad de recepción y se mejoró la capacidad de análisis y tratamiento de las señales recibidas. Aparte de su esquema gris superioridad aérea, el VR-21 era fácil distinguirlo por sus casi dos docenas de antenas ventrales de color negro y de un amplio rádomo del mismo color situado en la parte inferior de la proa.

La capacidad ELINT/SIGINT del avión le permitió a la FAA conocer la situación electrónica de todas las fronteras, la posición de los principales medios de vigilancia y radares de control, tanto civiles como militares. Sobre las misiones del VR-21 no se sabe nada y es uno de las historias mejor guardadas de la FAA. Solamente se conocía el destino de las operaciones cuando se emitía el requerimiento de preparación del avión, en especial sobre el tipo de equipo de supervivencia que debía instalarse. Con base en ése dato, se puede afirmar que el VR-21 voló intensamente sobre todas y cada una de las fronteras argentinas.

Las operaciones “Fire Focus” y “Grifo” en Febrero de 1988, el Ministerio de Defensa Británico informó que entre el 16 y 31 de Marzo, se realizarían en la zona de las Islas Malvinas las maniobras denominadas Fire Focus. Las mismas consistieron en un ejercicio de refuerzo de la defensa área de las islas, el transporte de tropas hacia las mismas y ejercicios de las unidades involucradas. Participaron aviones de la Real Fuerza Aérea, buques de la Armada Real y aproximadamente 1.000 soldados que fueron transportados a Malvinas desde las islas Británicas. Antes que dieran inicio las maniobras, el gobierno argentino convocó una reunión extraordinaria del Consejo permanente de la OEA, donde se obtuvo una resolución favorable, pero Gran Bretaña decidió igual llevar adelante las maniobras.

Rápidamente Argentina reaccionó mediante el ejercicio Grifo, realizado entre el 5 y 27 de Marzo de 1988, donde prácticamente se movilizó toda la flota disponible del ARA, COAN y la FAA. Aquí la actividad del VR-21 fue más que intensa, y junto con el L-188 WAVE del COAN se dedicaron a recolectar la mayor cantidad de información electrónica de todos y cada uno de los medios desplegados por los ingleses durante las maniobras. Se puede decir que fue un momento de alta tensión diplomática y militar entre los dos países y tiempo después se conoció que los ingleses estaban muy molestos principalmente por las “sigilosas” actividades del VR-21 y de las misiones de inteligencia de la lancha P-85 ARA Intrépida en la Isla de los Estados. El Presente y el futuro. Las operaciones del VR-21 continuaron aunque con menor intensidad, como ya se mencionó el avión sufrió un overhaull y una actualización de sus sitemas en 1997 y desde entonces con mayor o menor actividad se mantuvo en servicio realizando su tarea. Con la llegada del sistema A-4AR, muchos de los pilotos recibieron instrucción del personal del VR-21 como así también los “bancos de datos” de los trabajos realizados por el avión, fueron de suma utilidad para el sistema de guerra electrónica del A-4AR, que deberían ser actualizados con regularidad, pero con la salida en servicio del VR, no han existido nuevas actualizaciones. Se estima que en algún momento del 2003 el VR entró para inspección mayor, allí todos los equipos le fueron desmantelados e incluso el rádomo, las antenas ventrales y los motores. Lo cierto es que la inspección se suspendió por problemas presupuestarios y el avión se encuentra literalmente abandonado en la plataforma de El Palomar. Para mediados del 2006 el presupuesto requerido para regresarlo a la actividad ascendía a la suma de 5.182.366 dólares, un monto imposible de obtener por cuanto las prioridades de la fuerza se centraron en los C-130 Hércules.

Han existido muchos rumores sobre el futuro del VR-21, que regresaría como cisterna o como carguero, pero su futuro parece sellado privando a la FAA de una plataforma tan útil y necesaria como es hoy disponer de un medio con capacidad Elint/Sigint. Es otra capacidad perdida, pero no cualquiera.

Atlas Cheetah en la Fuerza Aérea de Ecuador.

El avión monoplaza de combate multipropósito, Atlas Cheetah, fue fabricado por Sistemas de Aviación Denel (ex Atlas Aircraft Corporation) en Sudáfrica. Se deriva de los aviones Dassault Mirage III. 
La Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) ha estado operando el Cheetah desde 1986. En 2008, la serie Cheetah (Cheetah D de doble asiento y monoplazas Cheetah E y C) fueron retirados del servicio SAAF y reemplazado por 26 Saab JAS 39 Gripens (17C/9D). 
Denel Aviation se asoció con Armscor, la agencia de defensa de licitaciones, disposiciones, e investigación de defensa de Sudáfrica para el Desarrollo en septiembre de 2009 para dirigir la venta y actualización de 12 cazas supersónicos Cheetah C de la SAAF a la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE). Estos Cheetahs se han actualizado con nueva aviónica y los sistemas de radar equivalentes a las de los aviones de combate Kfir CE de Israel. 
El contrato para el suministro de los Cheetah a la Fuerza Aérea Ecuatoriana incluye proporcionar el mantenimiento por cinco años renovables. La entrega de los aviones Cheetah se iniciará en diciembre de 2009. Inicialmente, Ecuador presupuestó 35 millones de dólares para el proyecto, pero el coste total se espera que aumente. 

Un equipo de la FAE visitó Sudáfrica en abril de 2010 para examinar la flota Cheetah y llevar a cabo vuelos de evaluación específicas. 
Un acuerdo para concluir el acuerdo se firmó en diciembre de 2010. Según el contrato, Denel Aviation también facilitará el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) durante cinco años. 
Denel Aviation llevará a cabo el mantenimiento y pruebas de aceptación de vuelo de la aeronave en Sudáfrica y Ecuador. 

Variantes del Cheetah 
La serie de Cheetah tiene cuatro variantes: Cheetah C, D, E y R. 
El avión Cheetah D tiene una capacidad secundaria de ataque para entregar municiones guiadas de precisión (PGM) y se usa principalmente para la formación de los pilotos de Cheetah C, que fue lanzado más tarde en 1992. El Cheetah D puede manejar una carga útil de 13.600 kg y un peso de 7.633 kg en vacío. De 13 Cheetah D, sólo diez han sido mejorados con nuevos motores Atar 09k50C-11. Los aviones restantes fueron retirados del servicio. 
El Cheetah es también conocido como B, D o D2 en función del tipo de célula Mirage. El Cheetah E es un polivalente para todo tiempo el modelo de combate de aviones Cheetah D. Fue utilizado como un interceptor de reserva con un mínimo de dos aviones equipados con armas de proporcionar la vuelta al reloj de estado de alerta en caso de ataque. Fue eliminado de servicio en 1992 después de la introducción de los aviones Cheetah C. 
Los aviones Cheetah C fueron desarrollados para la modernización de los Cheetah E con el estado de la técnica de la aviónica y la suite de navegación, con un nuevo radar multimodo de pulso Doppler y una suite EW avanzada. El Cheetah C está equipado con un enlace de datos para la recepción de las versiones actualizadas de la mira montada en el casco, HUD y la mejora de los controles HOTAS. 
También están equipadas con una nariz nueva, que da cabida a la electrónica más sofisticada y sistemas de radar. Los aviones Cheetah C puede entregar municiones guiadas con precisión (PGM) que van desde bombas guiadas por láser (LGB), a bombas guiados por GPS y bombas guiadas por TV. También incorporan armas aire-tierra stand-off. 
El avión Cheetah R se utiliza principalmente como un modelo de reconocimiento para pruebas y desarrollo del C. El Cheetah R es el único avión en el que se quitó la sonda de reabastecimiento en vuelo y los dos cañones DEFA de 30 mm. El Mirage IIIR2Z, No.855 fue elegido para este programa de actualización, que tiene un diseño nuevo la nariz y el mismo radar utilizado en el Cheetah E. 

Desarrollo 
La Resolución 418 del Consejo de Seguridad de la ONU detuvo la entrega de armas a Sudáfrica y obligó a la SAAF para actualizar el Mirage III con la última tecnología israelí y desarrollar el caza y aviones de ataque al estado de la técnica Cheetah, con el primer Cheetah lanzado por primera vez en julio de 1986. 
Las mejoras llevadas a cabo por los aviones Atlas Corporation (ahora, Denel Aviation) y las Industrias Aeroespaciales de Israel (IAI) en la serie de Cheetah incluyen desde el recorrido de fuselaje de hora cero del Mirage con superficies canard y las extensiones de diente de perro ala, la provisión de un perno en el vuelo de reabastecimiento sonda montada en la toma de aire derecha, un par de pilones para más armas debajo de las tomas de aire del motor, asientos eyectables Martin Baker mk10 y un radar israelí de doble propósito. Una nueva aviónica y un motor construido bajo licencia de gran alcance SNECMA Atar 9K-50 de máxima potencia a 7.200 kg se envasan en el interior de la nariz extendida de la D y C variantes. 
La aviónica, radar, guerra electrónica y sistemas de autoprotección, como un moderno radar de pulso doppler se modernizaron también inconjunction con la aviónica del Cheetah C. 
La serie Cheetah también está equipado con aviónica avanzada, una cabina de cristal y los controles HOTAS y utiliza una amplia gama de sofisticadas armas. El avión Cheetah E está equipado con radar simples que se utilizan para los ataques por tierra. 

Un sistemas informático de control vuelo gemelo para controlar los alerones modernos, y tracas en la nariz de la aeronave para mejorar el rendimiento a alto ángulo de ataque también fueron incluidos en el proceso de mejora. 
Denel Aviation en colaboración con IAI convirtió el 16 IIIEZs Mirage en aviones Cheetah E, que presentan características similares a los Kfir C7. 11 biplazas Mirage IIIDZs y D2Zs pasaron al estándar Cheetah D, lo que equivale a un Kfir TC7, y cinco fuselajes Kfir y Mirage adicionales suministrados por IAI también han sido modernizadas. 
El avión de combate biplaza Cheetah D tuvo su primer vuelo el 1 de julio de 1986 en No SFC 89, mientras que el avión de combate monoplaza, Cheetah E con el Escuadrón Nº 5 entró en servicio en marzo de 1988. En octubre de 1992, el avión de combate polivalente de Cheetah C fue desarrollado como una versión mejorada tras la jubilación de aviones Cheetah E. 

Aviónica 
El avión Cheetah E está equipado con el radar ligero israelí Elta EL-2001 que es capaz de rastrear y dirigir tanto en combate aire-aire como en combate aire-tierra. El nuevo sistema de navegación y sistemas de gestión de las armas, un conjunto de auto-defensa, incluyendo los sensores de detección de misiles y radares, emisores de interferencias activos, y dispensadores de bengalas y chaff también se instalan en los aviones Cheetah E actualizados. 
Los dispensadores de chaff se instalaron en un carenado bajo la cola, un HUD Elbit, y una mira montada en el caso construida por la industria sudafricana. 

Armas 
El armamento suelen llevar por los aviones de combate Cheetah C, D y E son una bomba de práctica 12.5kg, una bomba de fragmentación de 120 kg, una bomba de 120 kg de baja resistencia, una bomba de 145kg, una bomba de fragmentación de 250 kg, una bomba de 460kg, 745 (Paveway ) bomba guiada por láser, una bombas de racimo CB-470, una bomba mk81 de 250 libras, una bomba mk82 de 500 libras y una bomba planeadora Raptor (H-2). Además, el Cheetah C también está equipado con la bomba Vicon 18-601E. 
También llevan un cañón de 30 mm DEFA 553, cohete de guiado y  drone de objetivo Taxan. 
El Cheetah también está equipado con un darter: U-Darter, Darter V3C, V3S Snake (Rafael Python3) y V4 R-Darter. 

Rendimiento 
El Cheetah puede subir a un ritmo de 45.950 pies por minuto. Los rangos de ferry y de combate de los aviones fueron de 2.600 kilómetros y 1.300 km respectivamente. Tiene la capacidad de volar a 2.350 km/h. El techo de servicio y la envergadura de las Cheetah son 17.000 m y 8.22m respectivamente, mientras que la carga del ala de la aeronave es 250 kg / m². 

Motores 
El Cheetah C, D y E son aviones equipados con un motor de SNECMA Atar 09K50C. El motor tiene la capacidad de ofrecer 10.500 libras (15.050 libras a / b) de empuje. Snecma, una parte del grupo SAFRAN, es el fabricante del motor del Cheetah. 

Nuevo buque para la Marina de Guerra del Perú adquirido en Holanda.

El buque logístico adquirido por la Marina de Guerra a Holanda para operaciones de ayuda humanitaria y atención en desastres naturales, prestará servicio al país con el nombre de Buque Armada Peruana “Tacna”.

El Ministerio de Defensa precisó que el buque será entregado al Perú en diciembre próximo.  

Se decidió bautizar el buque como “Tacna” en homenaje a la Ciudad Heroica del mismo nombre y que ha sido ejemplo de peruanidad a lo largo de su historia.

De acuerdo a la resolución ministerial firmada por el ministro Cateriano, la nave es la más grande de soporte logístico en el país.

El Buque de Reaprovisionamiento Logístico en Alta Mar, BAP “Tacna” cumplirá tareas de rescate, emergencias y fortalecerá las tareas logísticas de la Marina. 

Con una capacidad de 17,000 toneladas, puede generar agua potable y almacenar alimentos y combustible a gran escala.

Además, posee hangares para operaciones helitransportadas, salas quirúrgicas y está preparada para emprender tareas de interdicción marítima contra ilícitos.

Su adquisición se hizo bajo mecanismo de gobierno a gobierno y al amparo de la Ley 30191 que norma las medidas de prevención, mitigación y respuesta frente a desastres.

Mortero autopropulsado Nona SVK adquiridos por Venezuela.

El mortero autopropulsado 2S23 Nona-SVK fue diseñado para neutralizar baterías artilleras y de morteros, lanzamisiles y blancos blindados, destruir medios de fuego, efectivos y puntos de mando enemigos, iluminar el terreno y extender cortinas de humo.

El sistema de mortero autopropulsado 2S23 Nona-SVK fue desarrollado a finales de los 80. Es una variante del 2S9 Nona-S, que fue diseñado para las divisiones de asalto aérea soviética.
El 2S23 Nona-SVK fue desarrollado para la infantería motorizada Soviética y utiliza un chasis de ruedas 8x8 . En primer lugar la producción de vehículos se entregaron en 1990. Un pequeño número de los sistemas de mortero 2S23 Nona-SVK se encuentra actualmente en servicio con el ejército ruso.

El Nona-SVK se equipa con una torreta ligeramente diferente. Este sistema de mortero armado con un mortero de 120 mm 2A60 con carga en recámara. Es una variante de la 2A51, que se utiliza en el 2S9 Nona-S. Ambos vehículos utilizan especialmente desarrollado rondas especialmente desarrolladas de 120 milímetros. Este sistema de mortero ofrece fuego directo e indirecto. El rango máximo de 8,85 kilometros fuego con proyectiles normales, 12,8 km con proyectiles asistidos por cohetes y 7.15 km con minas. El 2S23 Nona-SVK es compatible con las municiones de precisión guiadas Kitolov-2. Estas rondas guiadas por láser tienen un alcance de 9 km y la probabilidad de éxito de 80-90%. La carga de munición fue aumentada a 30 rondas. La Nona-SVK También puede utilizar municiones de tierra.

El armamento secundario consiste en una ametralladora a control remoto de 7,62 mm, montada en la parte superior de la cubierta. El 2S23 Nona-SVK también lleva cuatro rifles de asalto AKS-74, dos misiles tierra-aire Igla-1 y 15 granadas de mano.

La armadura frontal de la Nona-SVK ofrece protección contra proyectiles de 12,7 mm. todo tipo de protección está en contra de rondas perforantes 7,62 mm y esquirlas de artillería. La Nona-SVK está equipado con protección NBQ y sistemas automáticos de extinción de incendios.

El vehículo tiene una tripulación de cuatro personas, incluyendo al comandante, artillero, cargador y conductor. La tripulación entra y sale del vehículo a través de las escotillas en el techo de la torreta y el comandante anterior y de la estación de conducir. La escotilla de emergencia se proporciona entre las ruedas de carretera segundo y tercero.

La Nona-SVK se basa en una modificación del chasis blindado del transporte de personal BTR-80. El chasis de ruedas del 2S23 tiene una serie de ventajas sobre el 2S9 Nona-S, como una mayor movilidad estratégica y menores costos de ciclo de vida. El vehículo es propulsado por el motor diesel Kamaz-7403, desarrollando 260 caballos de fuerza. Está equipado con sistema central de inflado de los neumáticos. neumáticos run-flat también se puede instalar.
El 2S23 Nona-SVK es totalmente anfibio. El agua es impulsada por dos chorros de agua. La Nona-SVK también puede ser utilizado por las unidades de infantería de marina de Rusia.

FUDRA del Ejército Colombiano.

La Fuerza de Despliegue Rápido (FUDRA) es una unidad del Ejército Colombiano especializada en lucha antisubversiva compuesta por cinco Brigadas Móviles y un Batallón de Apoyo y Servicios para el Combate, cuenta además con el apoyo de helicópteros UH-60 Black Hawk y MI-17 de la Aviación del Ejército, y de aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana. Se considera que es el símbolo de la modernización del Ejército y de las Fuerzas Militares.

La Fuerza de Despliegue Rápido es una unidad entrenada y preparada para actuar en las selvas o los llanos, en el páramo o en el desierto, tal como lo reza su lema “Cualquier misión, en cualquier lugar, a cualquier hora, de la mejor manera, listos para vencer”.

Fue creada el 7 de Diciembre de 1999, por el entonces Presidente de la República Andrés Pastrana Arango. Inicialmente sólo estaba compuesta por las Brigadas Moviles No. 1, 2, y 3. A partir de 2007 se incorporan las Brigadas Móviles No. 7 y 10.

Esta unidad ha participado en las operaciones más importantes de los últimos años que ha emprendido el Ejército Nacional como las operaciones Conquista, Tormenta, Berlín, Gato Negro, Santuario, y la operación TH la cual permitió al gobierno colombiano recuperar los 42.000 km2 de la llamada Zona de distensión. Una vez alcanzada la recuperación de las cabeceras de los cinco municipios que conforman la Zona de Distensión, se lanza la “Campaña JM” y para su cumplimiento se conformó la Fuerza de Tarea Conjunta Omega, la cual cuenta con apoyo de unidades de la Armada Nacional, y de la Fuerza Aérea.

La Fuerza de Despliegue Rápido, desarrolla operaciones ofensivas de combate irregular en la zona asignada por la 'Fuerza de Tarea Conjunta Omega' para neutralizar el accionar de los grupos terroristas y sus cabecillas, precipitar su derrota, desvertebrar su infraestructura logística y recuperar el control territorial e institucional.

La Fuerza de Despliegue Rápido, se proyecta como la unidad élite de choque de las Fuerzas Militares, entrenada y capacitada para desarrollar operaciones contundentes contra objetivos estratégicos del enemigo para garantizar la tranquilidad y el orden constitucional.

Actualmente la FUDRA esta compuesta por más de 5.000 hombres y sus unidades orgánicas son las siguientes:

Brigada Móvil No. 1
Brigada Móvil No. 2
Brigada Móvil No. 3
Brigada Móvil No. 7
Brigada Móvil No. 10

Venezuela adquiere misiles anti-buque rusos.

Venezuela adquirió en Rusia sistemas misilísticos de defensa de costas, los cuales comenzarán a llegar al país a partir de 2011, junto con otro armamento.

Así lo confirmó el jefe del Comando Estratégico Operacional, mayor general (Ejército) Henry Rangel Silva, en una entrevista publicada en el diario "Ultimas Noticias, el pasado lunes, reiterando lo anunciado por el presidente Hugo Chávez, en septiembre de 2009: "Pronto vendrán por ahí unos cohetes de 300 kilómetros de alcance, y no fallan".

Ni Chávez, ni Rangel, especificaron el modelo seleccionado. No obstante, tras el anuncio del primero, expertos rusos consideraron "que se trata de sistema de misiles Club de emplazamiento (móvil) costero para abatir objetivos terrestres y marinos", a una distancia de 300 kilómetros.

Ahora bien, el único sistema misilístico móvil de defensa costera que se ofrece en el catálogo de Rosoboronoexport, la empresa estatal rusa exportadora de armamento, es el BAL-E dotado de misiles cruceros antibuque Kh-35E, con un alcance efectivo superior a los 120 Km. Cada sistema lo componen: dos vehículos de Comando, Control y Comunicaciones (C3); cuatro lanzadores móviles, cada uno con 8 misiles Kh-35E; cuatro vehículos transportadores-recarga de misiles y un vehículo de comunicaciones.

Por otra parte, fuentes calificadas informaron que los nuevas unidades misilísticas de defensa de costas móviles, serán operadas por la Armada de Venezuela.

Armada Venezolana recibirá patrullero "Yavire" (GC-22) en España.

La Armada de Venezuela recibirá el patrullero "Yavire" (GC-22), segundo de los cuatro del tipo "Vigilancia Litoral", ordenados por el gobierno venezolano a la empresa estatal española Navantia, en noviembre de 2005.

La ceremonia de entrega y abanderamiento del buque, se realizará el próximo lunes 8 de noviembre, en el astillero de San Fernando, ubicado en la bahía de Cádiz, España.

El "Yavire" desplaza más de 1.500 toneladas y mide 79,9 m de eslora (largo), 11,10 m de eslora (ancho) y 4 m de calado. El armamento está conformado dos cañones, uno de 76/62 mm y otro Oerlikon Millenium de 35 mm. En la sección de popa dispone de una cubierta de vuelo para un helicóptero mediano.

El primero de los cuatro patrulleros, el "Guaicamacuto" (GC-21), fue recibido el pasado 2 de marzo y ya se encuentra en aguas venezolanas, mientras que el tercero, el "Naiguatá" (GC-23), está en la fase de alistamiento, previa a su entrega. Respecto al cuarto, el "Tamanaco" (GC-24), su construcción se adelanta en las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), en Puerto Cabello, estado Carabobo.

Navantia construye, igualmente, para la marina venezolana, cuatro patrulleros del tipo "Vigilancia Oceánica", de mayor porte que los "Vigilancia Litoral", en el astillero de Puerto Real, también en la bahía de Cádiz.

Tensión entre Nicaragua y Costa Rica genera movilización de tropas.

El gobierno de Costa Rica envió este sábado suministros a los policías con armamento de guerra desplegados en la frontera con Nicaragua, mientras Managua movilizó a su vez militares a la zona, en medio de la creciente tensión por el dragado de un río.

Unos 150 policías costarricenses con uniformes de camuflaje, cascos de guerra, fusiles M-16 y ametralladoras M-60, custodian desde el viernes la calurosa zona limítrofe donde Nicaragua realiza el dragado del río San Juan, denunciado por San José como una violación de su soberanía.

Costa Rica, que carece de ejército desde 1948, movilizó a efectivos de élite de la Policía a un delta próximo al Caribe cerca de donde el ex comandante guerrillero nicaragüense Edén Pastora dirige las faenas de dragado del río por encargo del presidente nicaragüense Daniel Ortega.

"Este despliegue no lo habíamos visto nunca", dijo a la AFP Carlos Martínez Méndez, un miembro del gobierno local, quien ha vivido sus 43 años en la zona. Ambos países comparten 300 kilómetros de frontera.

El campamento base está instalado en Barra del Colorado Sur, una aldea de 370 habitantes situada en la isla Samay, próxima al Caribe, donde la población creció súbitamente en más del 50% el viernes, cuando el avión de transporte 'Caribú' aterrizó en su pequeña pista cargado de policías en traje de combate.

El 'Caribú' volvió el sábado a la isla cargado de colchones, botellas de agua y cajas con alimentos, comprobaron periodistas de la AFP.

También aterrizaron avionetas cargadas con cajas de alimentos, mientras un helicóptero de color azul de la Policía despegaba regularmente con uniformados con fusiles M-16 para sobrevolar el área donde se realiza el dragado y hacer informes para San José.

Por su parte, Nicaragua envió tropas a la frontera en una acción que dijo estar motivada por el narcotráfico, según una fuente militar.

La movilización de tropas a la frontera "está relacionada al narcotráfico (...) no a una situación que se presentó al otro lado con el desplazamiento que hizo Costa Rica, que está en su pleno derecho", dijo a la AFP el jefe de Relaciones Públicas del Ejército, coronel Juan Ramón Morales.

San José presentó una protesta a Managua el jueves, alegando que una draga nicaragüense estaba arrojando sedimento extraído por el dragado del río San Juan en la margen costarricense, afectando la "soberanía nacional".

Antes de confirmar la movilización de tropas al sur, funcionarios de la Policía, el Ejército y la Fiscalía nicaragüense hicieron declaraciones sobre un plan de fuga de seis presuntos narcotraficantes de origen hondureño capturados el 30 de septiembre en la frontera sur.

El caso estaría relacionado con el desmantelamiento de una base del crimen organizado que operaba en el mismo lugar donde se están llevando a cabo las tareas de dragado, dijo Morales a la AFP.

"Con la información del plan de fuga de los narcotraficantes, más una serie de informaciones que se están dando, enviamos un componente a la zona para repuntualizar los informes y dar seguimiento al elemento narcotraficante que está operando ahí", agregó el funcionario.

En tanto, aunque no se ha disparado un solo tiro, la Cruz Roja Costarricense comenzó a ensayar el rescate de heridos de guerra en la frontera.

"Lo que hemos estado haciendo es (practicar) cómo anclar y sujetar al helicóptero, en menos de 10 minutos, a un paciente crítico que nos trajeron herido por arma de fuego, por artillería o por minas", dijo a la AFP el médico Mario Vilches.

El río San Juan pertenece a Nicaragua y recorre un largo tramo de la frontera con Costa Rica, que inicialmente se oponía al dragado, aunque luego reconoció el derecho soberano de Managua a hacer los trabajos.

Managua ha dicho que estos trabajos eliminarán el sedimento acumulado en el lecho, que dificulta la navegación en el río más caudaloso de Centroamérica.

Costa Rica se oponía al dragado argumentando que tendría un impacto negativo en su territorio, pues varios ríos del país son tributarios del San Juan.

El ministro de Seguridad Pública, José María Tijerino, dijo el sábado que unidades policiales que llegaron hasta la isla Calero -una zona forestal protegida-, constataron daños provocados por la firma que realiza el dragado.

Costa Rica, el país más próspero de Centroamérica y donde viven al menos medio millón de migrantes nicaragüenses, tiene frecuentes roces diplomáticos con su vecino del norte, que es el país más pobre del istmo.

Venezuela comprará los sistemas S-300 que Rusia no pudo vender a Irán.

El presidente Hugo Chávez aseguró hoy que el país comprará las baterías con misiles S-300 que Rusia se negó a suministrar a Irán, debido a las sanciones impuestas por el Consejo de Seguridad de la ONU.

"Compraremos los S-300 y otro armamento a Rusia. Ese proceso va muy bien", afirmó Chávez, que se encuentra en su primera visita oficial en Ucrania, a la agencia Interfax-Ucrania.

Analistas militares rusos ya adelantaron la pasada semana durante la visita de Chávez a Moscú que Venezuela podría recibir los S-300, ya que Rusia está buscando un nuevo comprador.

Rusia anunció a principios de octubre la anulación del contrato de venta a Irán de sistemas de misiles antiaéreos S-300 y el inicio de negociaciones para compensar económicamente a Teherán, indicó Efe.

El presidente ruso, Dmitri Medvédev, prohibió el pasado 22 de septiembre por decreto el suministro a Irán de armamento pesado, en cumplimiento de la resolución 1929 del Consejo de Seguridad de la ONU.

Rusia e Irán firmaron en 2007 un contrato de suministro de cinco S-300 por unos 800 millones de dólares, pero el Kremlin congeló la operación por motivos políticos, en medio de la nueva etapa de relaciones con EEUU.

Los S-300 son considerados mucho más potentes que los también sistemas antiaéreos Tor M-1 que tanto Venezuela como Irán compraron hace unos años.

El primer ministro ruso, Vladímir Putin, anunció el viernes tras reunirse con Chávez que Rusia suministrará en breve 35 tanques a Venezuela, la primera partida de los 92 carros de combate solicitados por Caracas.

Aunque Putin no lo precisó, los expertos consideran que se trata de los tanques T-72, que sustituirían a los MX-30 franceses y que ya han sido adquiridos por más de una treintena de países, entre ellos Irán y Siria.

Tantos esos tanques como las lanzaderas múltiples Smerch serán adquiridas por Venezuela gracias al crédito de 2.200 millones de dólares que Moscú concedió a Caracas para la compra de armamento pesado.

En abril pasado durante su visita a Venezuela, Putin afirmó que este país planeaba comprar armas rusas por valor de más de 5.000 millones de dólares.

Venezuela, que según fuentes venezolanas desde 2005 ha adquirido armas rusas por un monto de 4.400 millones de dólares, se ha erigido como principal cliente latinoamericano de la industria militar rusa, lo que preocupa a EEUU y Colombia.

Argentina: 2da Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros se ejercitó con Submarino ARA Santa Cruz.

Dos helicópteros UH-3H Sea King pertenecientes a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros realizaron ejercicios de rescate con unidades del Comando de la Fuerza de Submarinos, la semana pasada.

Estas dos unidades recientemente incorporadas por la Armada Argentina efectuaron ejercicios de extracción de heridos de la cubierta del submarino ARA “Santa Cruz” navegando en superficie, a la vez que hicieron tareas de instrucción y adiestramiento de las dotaciones.

Las aeronaves arribaron al helipuerto de la Base Naval Mar del Plata procedentes de la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE), el pasado martes. Estuvieron hasta el viernes 8.

Marina de Guerra del Perú en Proceso de Upgrade Parcial de Fragatas.

La Marina de Guerra del Perú se encuentra abocada a la distribución de escasos recursos a fin de intentar mantener los sistemas y sensores de sus unidades navales actualizadas, y no quedarse muy atras en relación a otras armadas regionales, en espera de tiempos mejores – probablemente una decada – y gobernantes que entiendan de manera integral el papel de las fuerzas armadas en la sociedad de un país.

Países como Brasil y Chile aparentan haber llegado a este nivel de entendimiento mutuo, entre gobernantes, militares y sociedad civil, y son estos los que están llevando a cabo programas comprensivos de modernización de sus equipos militares, que a la sazón, potenciará aún más las capacidades industriales de su economia.

La Marina de Guerra del Perú está atorada, literalmente, en la seccion Partes y Repuestos. Sin un diseño general de Upgrade que sirva de modelo para todas las unidades de un tipo, que es como generalmente se hacen las modernizaciones a unidades no-especializadas, el cual es el caso de las fragatas Lupo en el Peru. Son el único medio naval multirol en la escuadra peruana, puesto que el hoy mitico CLM BAP "Almirante Grau" es basicamente una unidad de Presencia Naval, que rara vez se aventura fuera de su puerto base y hace más de una década no ingresa a aguas jurisdiccionales de otros países en visitas oficiales.

Jane’s publica una nota sobre el programa parcial de upgrade de las Fragatas Lupo. A continuación la nota:

La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha colocado una orden de EUR3.4 millones (USD4.7 millones) por 2 sistemas de señuelos MASS (Multi Ammunition Softkill System), de Rheinmetall, a ser instalados en dos fragatas clase Aguirre (Lupo).

La MGP esta supuestamente modernizando 6 de sus 8 fragatas Lupo (clase Carvajal y Clase Aguirre), incorporando un sistema de gestión de combate desarrollado localmente.

Sin embargo, los fondos son limitados y solamente dos de los navíos recibiran una comprensiva modernización de sus sensores y sistemas de armas. Las unidades restantes recibirán upgrades limitados, en algunas áreas.

El centro del programa es el nuevo sistema de gestión de combate Varayoc, desarrollado por SIMA (Servicios Industriales de Marina) y que ha sido probado en el BAP Carvajal por alrededor de 2 años. La MGP ha empezado a reemplazar el obsoleto sistema de gestión de combate Alenia IPN-10 con el local Varayoc abordo de dos fragatas adicionales, con otras dos unidades por seguir.

Venezuela compra 35 tanques en Rusia.

Además de vender pasivos en Alemania y asegurar el apoyo ruso para una central nuclear, el presidente Hugo Chávez escuchó al presidente ruso, Dimitri Medvédev, asegurar que Moscú no reducirá la cooperación técnico-militar con Caracas, tras reunirse ambos gobernantes en la sala Malaquita del Kremlin.

"En esta esfera ni siquiera ahora hemos disminuido sus revoluciones", afirmó Medvédev. Anteriormente, responsables de los dos países firmaron una serie de acuerdos concernientes al petróleo y la energía nuclear.

Así, fue firmado un acuerdo por el dirigente de la Agencia rusa de energía atómica Rosatom, Serguei Kirienko, y un responsable venezolano, para la construcción de la primera central de este país en Latinoamérica.

Además, el primer ministro ruso, Vladímir Putin, anunció que suministrará en breve 35 tanques a Venezuela tras reunirse con el presidente venezolano, Hugo Chávez, al que prometió la venta de otras armas.

"Rusia cumple plenamente con los acuerdos bilaterales en el terreno de la cooperación técnico-militar. En breve Rusia tiene previsto suministrar una nueva partida de armamento. Se trata de 35 tanques", aseguró Putin en rueda de prensa conjunta con Chávez en su residencia de Novo-Ogoriovo, en las afueras de Moscú.

"Estamos dispuestos a suministrar tanques y, con respecto a otros tipos de armamento, también lo haremos de forma amplia. Las empresas rusas han comenzado a trabajar de acuerdo a sus pedidos"

Aunque Putin no lo precisó, los expertos consideran que se trata de los tanques T-72 y los T-90, que sustituirían a los MX-30 franceses y que ya han sido adquiridos por una treintena de países, entre ellos Irán y Siria.

Por su parte, Chávez subrayó que "el tema de la cooperación militar, por la que tanto nos atacan, va muy bien".

"Ahora, sí tenemos unas Fuerzas Armadas", aseveró Chávez, quien mencionó algunas de las compras de armamento ruso realizadas por Caracas en los últimos años: blindados, cazas Sujói, que describió como "el mejor avión del mundo", o fusiles Kaláshnikov.

Moscú entregará a Caracas para la adquisición de ese armamento pesado un crédito de 2.200 millones de dólares; lo cual se agrega a la consideración de que el principal cliente latinoamericano de la industria militar rusa, lo que preocupa a Estados Unidos y Colombia, es Venezuela, con un monto de 4.400 millones de dólares en compras de armas.

La agencia oficial RIA-Nóvosti comentó que Caracas podría recibir las baterías antiaéreas con misiles S-300 que Moscú decidió no suministrar a Irán debido a las sanciones impuestas por el Consejo de Seguridad de la ONU.

Militares de Colombia y Venezuela se reunirán para analizar seguridad fronteriza.

La canciller colombiana, María Ángela Holguín, anunció que las cúpulas militares y de policía de Colombia y Venezuela se reunirán en una fecha por determinar para analizar la presencia de narcotraficantes y grupos armados en la zona de frontera.

En una entrevista con la emisora RCN, la funcionaria indicó que el tema de la supuesta presencia de la guerrilla de las Farc en Venezuela fue tratado "largamente" por los presidentes de Colombia, Juan Manuel Santos, y de Venezuela, Hugo Chávez, en su reunión del pasado 10 de agosto.

"Vamos a tener una reunión de las cúpulas de las fuerzas militares, (y) eso no se produce hace muchos años. Va a ser después de la reunión de los presidentes, donde haya un diálogo y una comunicación permanente sobre la situación de los grupos armados", dijo.

Holguín agregó que ese es un gran avance que permitirá que poco a poco "se fortalezca para poder luchar juntos" en contra de los grupos armados y narcotraficantes que operan en la zona de frontera común, de 2.219 kilómetros.

La reunión entre los militares colombianos y venezolanos se producirá después de la segunda cita que los dos mandatarios sostendrán a finales de octubre o principios de noviembre, en territorio venezolano.

"Nosotros somos consientes del escepticismo que genera el tema con Venezuela. Lo que creo es que hay que tener una claridad importante de que esto es un tema de largo plazo, son pasos que se dan poco a poco para poder llegar a una relación de confianza", agregó.

A modo de ejemplo señaló que a la reunión de la semana pasada en la ciudad fronteriza de Cúcuta (noreste) llegaron cinco ministros de cada país, y eso permitió que se avanzara más rápidamente.

"El hecho que le demos ese nivel a las relaciones es algo importante, porque no estamos en los mandos medios. Estoy confiada en que con el trabajo diario que hacemos podamos tener una relación más estable y más fuerte", puntualizó.

Ejército Venezolano: Grupo 17 realiza prácticas de tiro con helicópteros Mi-17V5

Con el propósito de incrementar la capacidad operacional de los pilotos y técnicos de la Aviación Militar, el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nro.17 (G-17) efectuó durante cinco días el primer despliegue de dos helicópteros Mi-17V5, desde el Fuerte Los Caribes, en la localidad del Pao, estado Cojedes.

Para garantizar el éxito de este ejercicio el comando de la unidad realizó varias coordinaciones, comenzando con la visita al Fuerte Los Caribes. Luego de la firma de los documentos administrativos y las clases teóricas, la operación arrancó los días 6 y 7 de septiembre, primero con la avanzada y después con el despliegue de los helicópteros en formación Manitou.

Posteriormente, los Mi-17V5 efectuaron el primer polígono de tiro aire-tierra con cañones y cohetes. Esta actividad se llevó a cabo sin contratiempos, permitiendo a esta nueva unidad aérea fortalecer el entrenamiento de su personal.

Estas operaciones contaron con el apoyo de los servicios de Ingeniería y Sanidad, la división de Combustible y de Armamento de la AMB; dirección de Telemática, Grupo de Apoyo Logístico del Cadai (Comando Aéreo para la Defensa Aeroespacial Integral), el CAO (Comando Aéreo de Operaciones), el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nro. 10; y la Escuela de Tropas Aeronáuticas.

También colaboraron Protección Civil del estado Cojedes, CDI y el Centro de Adiestramiento del Ejército General en Jefe José Laurencio Silva.

Al finalizar la campaña se entregaron los certificados al personal entrenado y reconocimientos a las instituciones gubernamentales que colaboraron con el grupo 17.

Gobierno venezolano podría adquirir más buques en España

Una nota firmada por Carlos Segovia da cuenta de una nueva compra de barcos a la nación ibérica. “Una cosa es la protesta política del Gobierno por el descontrol de ETA en Venezuela y otra son los negocios del Estado para mejorar las cuentas públicas y el empleo.

España ha ofrecido al país latinoamericano un gran contrato naval militar para reforzar la cartera de pedidos de los astilleros públicos y los ingresos del grupo estatal Navantia. Por su parte, el presidente de Venezuela, Hugo Chávez, está dispuesto a negociar, pero propone que los dos países se asocien en la industria naval y pide transferencia de tecnología para renovar su Armada y modernizar sus astilleros. Así lo constataron el pasado miércoles, en una reunión en la Diputación de Cádiz, el presidente de la empresa estatal española Navantia, Aurelio Martínez, y el alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso, recién llegado de Venezuela. Los astilleros gaditanos serían los más beneficiados por este aumento de carga de trabajo”.

Fuertes combates se registran entre el Ejército Colombiano y la guerrilla en el Cauca.

Bastante tensión se vive entre los habitantes de Caldono (al nororiente del departamento del Cauca) donde se han registrado choques armados entre el Ejército y guerrilleros de las Farc.

A esta hora la Fuerza Aérea sobrevuela la zona con el fin de controlar la presencia de los subversivos. Hasta el momento se registra un indígena herido que ya fue evacuado a un centro asistencial de la localidad. La comunidad afirma que también se escuchan fuertes explosiones y disparos en la zona.

En Venezuela, ley gubernamental impone el Registro Militar Obligatorio a la ciudadanía.

Según la Gaceta Oficial número 39.289, publicada en Caracas el miércoles 21 de octubre de 2009, los venezolanos que no se hayan inscrito en el plazo establecido de un año en el servicio militar, se considerarán renuentes y deberán cancelar sanciones estipuladas en unidades tributarias.

Para el próximo 21 de octubre de 2010, las personas en edad comprendida entre los 18 y 60 años de edad, deben de estar registradas para cumplir con el proceso de alistamiento militar.

Según el artículo 82 de la Ley de Conscripción y Alistamiento Militar, "los venezolanos y venezolanas que no se inscriban en el Registro Militar en la oportunidad legal serán sancionados o sancionadas con multa equivalente a 12 unidades tributarias", es decir 780 bolívares fuertes.

Igualmente, las empresas que hacen vida en el país, tanto de índole público como privado, según el artículo 86 deberán exigir la constancia de registro a todos sus empleados y el incumplimiento de esta norma generará una multa de 20 unidades tributarias, equivalentes a mil 300 bolívares fuertes.

Por otra parte, el artículo número 80 establece que los venezolanos están en la obligación de presentar el documento para inscribirse en los institutos de educación, tanto privada como pública, para obtener licencias o permisos para conducir, también para ser admitidos para desempeñar cargos de empleo público nacional, estadal o municipal y para la obtención de becas de estudio con aportes del Estado.

Cabe destacar que esta ley luego de su publicación y discusión en la Asamblea Nacional, registró varias modificaciones, entre las cuales resalta la edad militar de las personas que deben cumplir con el requisito, ya que en el reglamento anterior se establecía que solamente debían registrarse los venezolanos con edades comprendidas entre los 18 y 30 años de edad.

Los requisitos para inscribirse en el servicio militar son: presentar dos fotos tipo carnet fondo blanco, fotocopia de la cédula de identidad y partida de nacimiento, fotocopia del RIF o en su defecto la copia de una factura de servicio público.

La Asociación Civil Control Ciudadano, ha emitido el siguiente comunicado:

Comunicado de Control Ciudadano por la entrada en vigor de las sanciones en 15 días de la Ley de Conscripción y Alistamiento Militar

06/10/10

Caracas.

Control Ciudadano para la Seguridad, la Defensa y la Fuerza Armada Nacional advierte al país y sus instituciones el carácter inconstitucional de la Ley de Conscripción y Alistamiento Militar publicada en Gaceta Oficial N° 5.933 Extraordinario del 21 de octubre de 2009, cuyos plazos de registro obligatorio entrarán en vigor en 15 días.

1.- La Ley de Conscripción y Alistamiento Militar aprobada hace 1 año por la Asamblea Nacional sin consulta y sin participación ciudadana, tal como entonces lo advertimos, establece el deber para todos los venezolanos y venezolanas entre los 18 y 60 años de edad de inscribirse y cumplir el servicio militar necesario para la defensa del país, violando con esta disposición el artículo 134 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, que establece para los ciudadanos la posibilidad de elegir, entre prestar el servicio civil o el servicio militar a la Nación.

2.- La Ley de Conscripción y Alistamiento Militar al establecer el carácter obligatorio del registro militar y convertir automáticamente en “elegibles” y “aptos” para ser formados como combatientes individuales en la defensa integral de la Nación a todos los venezolanos entre los 18 y 60 años de edad, salvo que presenten puntuales impedimentos previstos en el artículo 64 de la ley, incurre en el desconocimiento del derecho que tenemos los venezolanos por objeción de conciencia a no ser considerados combatientes.

3.- Control Ciudadano se permite recordar que la única institución que tiene atribuida constitucionalmente la defensa militar de la Nación es la Fuerza Armada Nacional (Artículo 328); por tanto los venezolanos y venezolanas individualmente, no podemos ser obligados a la defensa militar de la Nación.

4.- Control reitera que los dos únicos registros autorizados por la Constitución en Venezuela a extenderse de manera generalizada a todos los ciudadanos del país, son: El registro civil y el registro electoral, con lo cual el registro militar obligatorio pasa a ser un mecanismo de carácter coercitivo y sancionatorio que para el caso de no realizarse por los ciudadanos, suspende el pleno goce de derechos humanos de manera arbitraria e inconstitucional, al establecer restricciones al trabajo, a la educación, a la circulación y tránsito y al desempeño de cargos públicos para los venezolanos.

5.- Finalmente, hacemos un llamado a las universidades, estudiantes, padres, madres, tutores, profesores, maestros, empresarios y trabajadores del país en general a sumarse al rechazo de esta ley que viola derechos constitucionales de los venezolanos; y exige un pronunciamiento de la Defensoría del Pueblo sobre el particular dadas las competencias que materia de protección de Derechos Humanos tiene asignadas en la Constitución; de lo contrario será necesario adelantar los recursos de nulidad correspondientes e incluso de amparo constitucional.

Caracas, 06 de octubre de 2010.

Rocío San Miguel

Presidente

Asociación Civil Control Ciudadano para la Seguridad, la Defensa y la Fuerza Armada Nacional.

Gobierno ecuatoriano aumentó en 570 dólares el sueldo a policías y militares.

El presidente de Ecuador, Rafael Correa, aumentó los salarios para cuatro rangos de policías y militares entre 400 y 570 dólares, días después de un motín policial en rechazo a una ley que eliminó bonificaciones para la fuerza pública.

Los incrementos son parte de una homologación salarial que estaba pendiente desde 2008 y se aplicarán en forma retroactiva desde enero de este año, señaló el ministro de Defensa, Javier Ponce.

El funcionario negó que la medida esté vinculada a la situación vivida el pasado jueves, que dejó 10 muertos y 274 heridos.

"El acuerdo ministerial se firmó el sábado, es lamentable que las fechas hayan coincidido, pero es un tema que estaba definido con anterioridad", dijo en rueda de prensa.

En Colombia, Ejército, Fuerza Aérea y Policía Nacional abaten al "Mono Jojoy" en operación conjunta.

"Es una noticia histórica", dijo el Presidente Santos desde Nueva York, al asistir a una rueda de prensa con la presencia de una nube de periodistas de todo el mundo, para revelar detalles de la operación que denominó "Sodoma".

Dijo que la operación se venía planeando desde hace mucho tiempo. Reveló que antes de tomar el avión para trasladarse a Nueva York se reunió con el ministro de Defensa, Rodrigo Rivera, con los comandantes, con el director general de la Policía, Óscar Naranjo, y "autoricé esta operación que se realizó en la madrugada del día de ayer (miércoles)", dijo.

En la operación "Sodoma" que se realizó en "la madre de todos los campamentos", como lo calificó el ministro de Defensa, participaron cerca de 30 aviones y unos 27 helicópteros.

El Mandatario de los colombianos explicó que el desembarco se produjo a unos 26 kilómetros del sitio conocido como la Julia, en la región de la Macarena, en el departamento del Meta.

Santos les informó a los periodistas que "esta mañana (jueves) me llamó el ministro de la Defensa para decirme que ya había sido identificado el cadáver de alias ‘el mono Jojoy'".

Fuentes militares indicaron que en las filas de la subversión se produjo al menos otras 20 bajas, y no se descarta que se encuentren otros importantes importantes dirigentes subversivos, que están siendo trasladadas a los centros urbanos para proceder a su identificación. De parte de las Fuerzas Militares, apenas fueron reportados seis militares heridos.

El ministro de Defensa, informó que en los operativos fue muerta 'Sasha', una perrita antiexplosivos que acompañaba a los militares en el operativo que concluyó con la muerte de uno de los miembros de las Farc más temido.

El ministro de Defensa pidió a alias ‘Alfonso Cano' que se entregue, lo mismo solicitó a los otros dirigentes de la subversión, no solo de las Farc, sino del ELN. "El llamado es a que se desmovilicen, que se entreguen", dijo el funcionario.

La operación Sodoma, con la cual se dio de baja a Jorge Briceño Suárez, más conocido con el alias del 'Mono Jojoy', fue conjunta entre la Policía Nacional, el Ejército Nacional de Colombia y la Fuerza Aérea.

Del bombardeo, sobre el sector de La Escalera en La Macarena, se encargó la Fuerza Aérea, la inteligencia fue obra de la Policía y la Armada Nacional, mientras que la séptima brigada del Ejército Nacional dio el apoyo táctico en tierra.

Fuentes del Ejército indicaron que el apoyo de un informante fue definitivo para lograr la baja del Mono Jojoy, a quien se le recuerda porque él y su hermano pusieron los alambres a varios secuestrados.

En la operación, que comprometió un alto número de uniformados, fueron impactados dos helicópteros del Ejército y resultaron heridos cinco militares.

“Dimos el golpe más contundente contra el hombre más odiado en Colombia”: Mindefensa

En el reporte que el Ministro de Defensa dio en público al Presidente Juan Manuel Santos, Rodrigo Rivera dijo que era “un inmenso honor darle este parte de victoria en la operación 'Sodoma' que se realizó ayer (miércoles) y hoy (jueves) en la madriguera de las Farc en La Macarena”

“Le podemos confirmar llegamos a la madre de todos los campamentos de las Farc, de más de 300 metros con un bunker en concreto, con túneles de escape. Dimos el golpe más contundente contra el hombre más odiado de Colombia”, agregó el Ministro.

“Ayer (miércoles) tuvimos nueve combates durante el día. Quiero destacar el estricto compromiso del deber de los altos oficiales que pudieron manejar con discreción la muerte en combate de este cabecilla”, dijo Rivera.

De igual forma envió un mensaje al máximo líder de las Farc, Alfonso Cano, a quien le advirtió que se entregue para garantizarle la vida y un trato digno, al igual que todos los miembros de las Farc que decidan desmovilizarse.

"En este éxito de todos los colombianos tuvo colaboración importantes estructuras de la guerrilla. Las Farc se están desmoronando, por eso hago el llamado para que se desmovilicen, porque vamos a conquistar la paz, con la razón o con la fuerza. Nuestras fuerzas militares mantendrán la ofensiva, no es momento de triunfalismos y seguiremos arreciando contra las Farc", conluyó.